当(Dang)前(Qian)，(?)混(Hun)动(Dong)技(Ji)术(Shu)成(Cheng)为(Wei)各(Ge)大(Da)车(Che)企(Qi)从(Cong)传(Chuan)统(Tong)能(Neng)源(Yuan)时(Shi)代(Dai)迈(Mai)向(Xiang)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)时(Shi)代(Dai)的(De)首(Shou)选(Xuan)路(Lu)径(Jing)。(?)其(Qi)中(Zhong)，(?)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)更(Geng)是(Shi)得(De)到(Dao)了(Liao)全(Quan)球(Qiu)豪(Hao)华(Hua)品(Pin)牌(Pai)的(De)广(Guang)泛(Fan)认(Ren)可(Ke)与(Yu)布(Bu)局(Ju)，(?)逐(Zhu)渐(Jian)成(Cheng)为(Wei)强(Qiang)者(Zhe)标(Biao)配(Pei)。(?)

       作(Zuo)为(Wei)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)的(De)引(Yin)领(Ling)者(Zhe)与(Yu)普(Pu)及(Ji)者(Zhe)，(?)吉(Ji)利(Li)汽(Qi)车(Che)拥(Yong)有(You)领(Ling)先(Xian)行(Xing)业(Ye)3-5年(Nian)的(De)代(Dai)际(Ji)优(You)势(Shi)，(?)不(Bu)仅(Jin)是(Shi)最(Zui)早(Zao)实(Shi)现(Xian)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)量(Liang)产(Chan)的(De)中(Zhong)国(Guo)品(Pin)牌(Pai)，(?)而(?)且(Qie)量(Liang)产(Chan)车(Che)型(Xing)率(Lu)先(Xian)覆(Fu)盖(Gai)轿(Jiao)车(Che)、(?)SUV与(Yu)MPV全(Quan)品(Pin)类(Lei)，(?)同(Tong)时(Shi)实(Shi)现(Xian)了(Liao)同(Tong)级(Ji)最(Zui)高(Gao)15%的(De)节(Jie)油(You)率(Lu)，(?)让(Rang)“(?)生(Sheng)而(?)高(Gao)贵(Gui)”(?)的(De)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)车(Che)型(Xing)真(Zhen)正(Zheng)走(Zou)进(Jin)普(Pu)通(Tong)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)的(De)生(Sheng)活(Huo)。(?)

       开(Kai)风(Feng)气(Qi)之(Zhi)先(Xian)，(?)中(Zhong)国(Guo)品(Pin)牌(Pai)中(Zhong)最(Zui)早(Zao)量(Liang)产(Chan)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)车(Che)型(Xing)

       BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)是(Shi)在(Zai)传(Chuan)统(Tong)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)的(De)基(Ji)础(Chu)上(Shang)，(?)采(Cai)用(Yong)48V电(Dian)机(Ji)取(Qu)代(Dai)原(Yuan)有(You)发(Fa)动(Dong)机(Ji)的(De)发(Fa)电(Dian)机(Ji)，(?)能(Neng)在(Zai)整(Zheng)车(Che)改(Gai)动(Dong)最(Zui)小(Xiao)、(?)用(Yong)户(Hu)最(Zui)能(Neng)接(Jie)受(Shou)的(De)成(Cheng)本(Ben)前(Qian)提(Ti)下(Xia)，(?)安(An)全(Quan)、(?)快(Kuai)捷(Jie)、(?)高(Gao)效(Xiao)的(De)完(Wan)成(Cheng)传(Chuan)统(Tong)内(Nei)燃(Ran)机(Ji)电(Dian)动(Dong)进(Jin)化(Hua)，(?)堪(Kan)称(Cheng)当(Dang)下(Xia)真(Zhen)正(Zheng)实(Shi)现(Xian)电(Dian)动(Dong)化(Hua)的(De)最(Zui)佳(Jia)方(Fang)案(An)，(?)也(Ye)是(Shi)未(Wei)来(Lai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)发(Fa)展(Zhan)的(De)主(Zhu)流(Liu)趋(Qu)势(Shi)。(?)

       凭(Ping)借(Jie)出(Chu)色(Se)的(De)动(Dong)力(Li)性(Xing)和(He)燃(Ran)油(You)经(Jing)济(Ji)性(Xing)，(?)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)在(Zai)全(Quan)球(Qiu)范(Fan)围(Wei)得(De)到(Dao)广(Guang)泛(Fan)认(Ren)可(Ke)，(?)奥(Ao)迪(Di)、(?)宝(Bao)马(Ma)、(?)奔(Ben)驰(Chi)、(?)保(Bao)时(Shi)捷(Jie)、(?)路(Lu)虎(Hu)等(Deng)欧(Ou)洲(Zhou)豪(Hao)华(Hua)品(Pin)牌(Pai)纷(Fen)纷(Fen)布(Bu)局(Ju)，(?)俨(Yan)然(Ran)成(Cheng)为(Wei)汽(Qi)车(Che)行(Xing)业(Ye)的(De)“(?)强(Qiang)者(Zhe)标(Biao)配(Pei)”(?)。(?)

       吉(Ji)利(Li)汽(Qi)车(Che)率(Lu)先(Xian)进(Jin)入(Ru)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)研(Yan)发(Fa)通(Tong)道(Dao)，(?)并(Bing)在(Zai)沃(Wo)尔(?)沃(Wo)采(Cai)用(Yong)的(De)豪(Hao)华(Hua)车(Che)VCC试(Shi)验(Yan)标(Biao)准(Zhun)基(Ji)础(Chu)上(Shang)，(?)开(Kai)发(Fa)出(Chu)适(Shi)用(Yong)于(Yu)吉(Ji)利(Li)的(De)试(Shi)验(Yan)规(Gui)范(Fan)，(?)开(Kai)创(Chuang)了(Liao)国(Guo)内(Nei)首(Shou)个(Ge)以(Yi)欧(Ou)洲(Zhou)豪(Hao)华(Hua)车(Che)标(Biao)准(Zhun)为(Wei)基(Ji)础(Chu)的(De)BSG验(Yan)证(Zheng)技(Ji)术(Shu)，(?)实(Shi)现(Xian)了(Liao)比(Bi)肩(Jian)欧(Ou)洲(Zhou)豪(Hao)华(Hua)车(Che)的(De)技(Ji)术(Shu)水(Shui)准(Zhun)。(?)

       吉(Ji)利(Li)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)在(Zai)满(Man)足(Zu)CLTC工(Gong)况(Kuang)、(?)WLTC工(Gong)况(Kuang)基(Ji)础(Chu)上(Shang)，(?)实(Shi)车(Che)进(Jin)行(Xing)道(Dao)路(Lu)路(Lu)谱(Pu)采(Cai)集(Ji)，(?)及(Ji)市(Shi)区(Qu)、(?)市(Shi)郊(Jiao)、(?)高(Gao)速(Su)工(Gong)况(Kuang)数(Shu)据(Ju)采(Cai)集(Ji)，(?)并(Bing)通(Tong)过(Guo)大(Da)数(Shu)据(Ju)清(Qing)洗(Xi)、(?)提(Ti)取(Qu)，(?)开(Kai)发(Fa)吉(Ji)利(Li)工(Gong)况(Kuang)大(Da)数(Shu)据(Ju)算(Suan)法(Fa)，(?)形(Xing)成(Cheng)独(Du)有(You)的(De)中(Zhong)国(Guo)工(Gong)况(Kuang)大(Da)数(Shu)据(Ju)，(?)用(Yong)于(Yu)打(Da)造(Zao)最(Zui)懂(Dong)中(Zhong)国(Guo)用(Yong)户(Hu)的(De)驾(Jia)驶(Shi)体(Ti)验(Yan)。(?)

       与(Yu)此(Ci)同(Tong)时(Shi)，(?)吉(Ji)利(Li)汽(Qi)车(Che)还(Huan)独(Du)创(Chuang)了(Liao)节(Jie)能(Neng)驾(Jia)驶(Shi)人(Ren)车(Che)互(Hu)动(Dong)UI系(Xi)统(Tong)，(?)通(Tong)过(Guo)车(Che)机(Ji)UI主(Zhu)动(Dong)提(Ti)示(Shi)和(He)引(Yin)导(Dao)，(?)帮(Bang)助(Zhu)用(Yong)户(Hu)实(Shi)现(Xian)节(Jie)能(Neng)驾(Jia)驶(Shi)，(?)尽(Jin)享(Xiang)电(Dian)动(Dong)化(Hua)带(Dai)来(Lai)的(De)省(Sheng)油(You)、(?)舒(Shu)适(Shi)的(De)驾(Jia)驶(Shi)体(Ti)验(Yan)。(?)

       得(De)益(Yi)于(Yu)领(Ling)先(Xian)的(De)技(Ji)术(Shu)积(Ji)淀(Dian)，(?)吉(Ji)利(Li)在(Zai)中(Zhong)国(Guo)品(Pin)牌(Pai)中(Zhong)最(Zui)早(Zao)实(Shi)现(Xian)了(Liao)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)车(Che)型(Xing)的(De)量(Liang)产(Chan)。(?)早(Zao)在(Zai)2018年(Nian)5月(Yue)，(?)吉(Ji)利(Li)汽(Qi)车(Che)便(Bian)已(Yi)推(Tui)出(Chu)了(Liao)搭(Da)载(Zai)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)的(De)博(Bo)瑞(Rui)。(?)此(Ci)后(Hou)，(?)嘉(Jia)际(Ji)、(?)星(Xing)越(Yue)、(?)缤(Bin)越(Yue)、(?)ICON等(Deng)车(Che)型(Xing)也(Ye)推(Tui)出(Chu)了(Liao)搭(Da)载(Zai)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)的(De)车(Che)型(Xing)。(?)截(Jie)至(Zhi)目(Mu)前(Qian)，(?)吉(Ji)利(Li)品(Pin)牌(Pai)旗(Qi)下(Xia)搭(Da)载(Zai)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)的(De)车(Che)型(Xing)已(Yi)覆(Fu)盖(Gai)轿(Jiao)车(Che)、(?)SUV、(?)MPV三(San)大(Da)产(Chan)品(Pin)线(Xian)。(?)

       居(Ju)行(Xing)业(Ye)之(Zhi)冠(Guan)，(?)实(Shi)现(Xian)同(Tong)级(Ji)最(Zui)高(Gao)15%节(Jie)油(You)率(Lu)

       吉(Ji)利(Li)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)能(Neng)够(Gou)实(Shi)现(Xian)动(Dong)力(Li)性(Xing)与(Yu)经(Jing)济(Ji)性(Xing)完(Wan)美(Mei)兼(Jian)顾(Gu)，(?)是(Shi)高(Gao)效(Xiao)节(Jie)能(Neng)、(?)经(Jing)济(Ji)环(Huan)保(Bao)的(De)动(Dong)力(Li)典(Dian)范(Fan)。(?)

       首(Shou)先(Xian)，(?)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)具(Ju)有(You)智(Zhi)能(Neng)自(Zi)动(Dong)启(Qi)停(Ting)、(?)智(Zhi)能(Neng)滑(Hua)行(Xing)及(Ji)启(Qi)停(Ting)、(?)制(Zhi)动(Dong)能(Neng)量(Liang)回(Hui)收(Shou)等(Deng)多(Duo)项(Xiang)节(Jie)油(You)功(Gong)能(Neng)，(?)节(Jie)油(You)率(Lu)达(Da)到(Dao)行(Xing)业(Ye)最(Zui)高(Gao)的(De)15%。(?)其(Qi)中(Zhong)，(?)车(Che)辆(Liang)怠(?)速(Su)时(Shi)发(Fa)动(Dong)机(Ji)自(Zi)动(Dong)关(Guan)闭(Bi)，(?)起(Qi)步(Bu)时(Shi)重(Zhong)新(Xin)启(Qi)动(Dong)，(?)实(Shi)现(Xian)怠(?)速(Su)节(Jie)油(You)，(?)可(Ke)节(Jie)约(Yue)油(You)耗(Hao)8%以(Yi)上(Shang)。(?)通(Tong)过(Guo)在(Zai)传(Chuan)统(Tong)启(Qi)停(Ting)功(Gong)能(Neng)上(Shang)增(Zeng)加(Jia)扩(Kuo)展(Zhan)性(Xing)启(Qi)停(Ting)，(?)车(Che)辆(Liang)起(Qi)步(Bu)、(?)提(Ti)速(Su)时(Shi)通(Tong)过(Guo)电(Dian)动(Dong)机(Ji)助(Zhu)力(Li)，(?)可(Ke)实(Shi)现(Xian)整(Zheng)车(Che)油(You)耗(Hao)降(Jiang)低(Di)2%-3%。(?)车(Che)辆(Liang)刹(Sha)车(Che)或(Huo)滑(Hua)行(Xing)过(Guo)程(Cheng)中(Zhong)发(Fa)动(Dong)机(Ji)关(Guan)闭(Bi)，(?)可(Ke)实(Shi)现(Xian)能(Neng)量(Liang)回(Hui)收(Shou)和(He)制(Zhi)动(Dong)能(Neng)力(Li)回(Hui)收(Shou)，(?)将(Jiang)动(Dong)能(Neng)转(Zhuan)化(Hua)为(Wei)电(Dian)能(Neng)，(?)最(Zui)大(Da)回(Hui)收(Shou)效(Xiao)率(Lu)高(Gao)达(Da)100%，(?)使(Shi)节(Jie)油(You)率(Lu)再(Zai)提(Ti)升(Sheng)4%-6%。(?)

       其(Qi)次(Ci)，(?)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)通(Tong)过(Guo)整(Zheng)合(He)发(Fa)动(Dong)机(Ji)与(Yu)电(Dian)机(Ji)动(Dong)力(Li)系(Xi)统(Tong)并(Bing)放(Fang)大(Da)扭(Niu)矩(Ju)，(?)在(Zai)起(Qi)步(Bu)和(He)低(Di)速(Su)(0-40km/h)状(Zhuang)态(Tai)加(Jia)速(Su)性(Xing)能(Neng)提(Ti)升(Sheng)10%。(?)在(Zai)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)的(De)加(Jia)持(Chi)下(Xia)，(?)智(Zhi)擎(Qing)1.5TD发(Fa)动(Dong)机(Ji)1000转(Zhuan)时(Shi)即(Ji)可(Ke)输(Shu)出(Chu)高(Gao)达(Da)226N·(?)m强(Qiang)大(Da)扭(Niu)矩(Ju)，(?)一(Yi)启(Qi)动(Dong)便(Bian)全(Quan)输(Shu)出(Chu)，(?)堪(Kan)称(Cheng)“(?)城(Cheng)市(Shi)低(Di)扭(Niu)之(Zhi)王(Wang)。(?)匹(Pi)配(Pei)7速(Su)湿(Shi)式(Shi)双(Shuang)离(Li)合(He)变(Bian)速(Su)箱(Xiang)，(?)0.2秒(Miao)极(Ji)速(Su)换(Huan)挡(Dang)，(?)实(Shi)现(Xian)行(Xing)业(Ye)最(Zui)高(Gao)97%传(Chuan)动(Dong)效(Xiao)率(Lu)，(?)车(Che)辆(Liang)起(Qi)步(Bu)加(Jia)速(Su)更(Geng)轻(Qing)盈(Ying)、(?)灵(Ling)敏(Min)、(?)迅(Xun)猛(Meng)。(?)

       此(Ci)外(Wai)，(?)当(Dang)车(Che)辆(Liang)冷(Leng)启(Qi)动(Dong)时(Shi)，(?)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)助(Zhu)力(Li)智(Zhi)擎(Qing)1.5TD发(Fa)动(Dong)机(Ji)在(Zai)250毫(Hao)秒(Miao)内(Nei)即(Ji)达(Da)到(Dao)1000转(Zhuan)，(?)实(Shi)现(Xian)发(Fa)动(Dong)机(Ji)无(Wu)感(Gan)启(Qi)动(Dong)，(?)并(Bing)在(Zai)瞬(Shun)间(Jian)达(Da)到(Dao)最(Zui)佳(Jia)工(Gong)况(Kuang)。(?)当(Dang)车(Che)辆(Liang)怠(?)速(Su)或(Huo)时(Shi)速(Su)30 km /h以(Yi)上(Shang)滑(Hua)行(Xing)时(Shi)，(?)松(Song)开(Kai)油(You)门(Men)踏(Ta)板(Ban)，(?)发(Fa)动(Dong)机(Ji)将(Jiang)自(Zi)动(Dong)进(Jin)入(Ru)超(Chao)低(Di)能(Neng)耗(Hao)(休(Xiu)眠(Mian))状(Zhuang)态(Tai)，(?)消(Xiao)除(Chu)发(Fa)动(Dong)机(Ji)噪(Zao)音(Yin)，(?)进(Jin)入(Ru)智(Zhi)能(Neng)滑(Hua)行(Xing)旅(Lu)程(Cheng)，(?)带(Dai)来(Lai)更(Geng)加(Jia)静(Jing)谧(Mi)舒(Shu)适(Shi)的(De)驾(Jia)驶(Shi)体(Ti)验(Yan)。(?)

       行(Xing)普(Pu)惠(Hui)之(Zhi)道(Dao)，(?)让(Rang)用(Yong)户(Hu)买(Mai)得(De)起(Qi)、(?)用(Yong)得(De)起(Qi)

       一(Yi)直(Zhi)以(Yi)来(Lai)，(?)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)技(Ji)术(Shu)掌(Zhang)握(Wo)在(Zai)豪(Hao)华(Hua)品(Pin)牌(Pai)手(Shou)上(Shang)，(?)并(Bing)多(Duo)应(Ying)用(Yong)于(Yu)其(Qi)高(Gao)端(Duan)车(Che)型(Xing)之(Zhi)上(Shang)，(?)对(Dui)普(Pu)通(Tong)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)而(?)言(Yan)是(Shi)“(?)可(Ke)望(Wang)而(?)不(Bu)可(Ke)及(Ji)”(?)。(?)吉(Ji)利(Li)汽(Qi)车(Che)以(Yi)技(Ji)术(Shu)升(Sheng)级(Ji)带(Dai)动(Dong)品(Pin)牌(Pai)向(Xiang)上(Shang)，(?)坚(Jian)持(Chi)以(Yi)豪(Hao)华(Hua)技(Ji)术(Shu)标(Biao)准(Zhun)、(?)亲(Qin)民(Min)技(Ji)术(Shu)价(Jia)格(Ge)赋(Fu)能(Neng)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)，(?)致(Zhi)力(Li)于(Yu)用(Yong)最(Zui)低(Di)的(De)能(Neng)耗(Hao)、(?)最(Zui)低(Di)的(De)排(Pai)放(Fang)，(?)为(Wei)更(Geng)多(Duo)用(Yong)户(Hu)创(Chuang)造(Zao)直(Zhi)觉(Jue)驾(Jia)控(Kong)、(?)意(Yi)动(Dong)即(Ji)动(Dong)的(De)驾(Jia)驶(Shi)体(Ti)验(Yan)，(?)让(Rang)主(Zhu)流(Liu)车(Che)型(Xing)也(Ye)能(Neng)拥(Yong)有(You)豪(Hao)华(Hua)车(Che)型(Xing)的(De)驾(Jia)驶(Shi)品(Pin)质(Zhi)。(?)

       吉(Ji)利(Li)是(Shi)产(Chan)品(Pin)线(Xian)覆(Fu)盖(Gai)最(Zui)广(Guang)的(De)中(Zhong)国(Guo)汽(Qi)车(Che)品(Pin)牌(Pai)，(?)旗(Qi)下(Xia)博(Bo)瑞(Rui)、(?)嘉(Jia)际(Ji)、(?)星(Xing)越(Yue)、(?)ICON、(?)缤(Bin)越(Yue)均(Jun)已(Yi)推(Tui)出(Chu)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)车(Che)型(Xing)，(?)提(Ti)升(Sheng)产(Chan)品(Pin)价(Jia)值(Zhi)，(?)惠(Hui)及(Ji)更(Geng)多(Duo)中(Zhong)国(Guo)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)，(?)让(Rang)广(Guang)大(Da)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)充(Chong)分(Fen)享(Xiang)受(Shou)中(Zhong)国(Guo)品(Pin)牌(Pai)崛(Jue)起(Qi)的(De)技(Ji)术(Shu)红(Hong)利(Li)。(?)

       当(Dang)前(Qian)，(?)吉(Ji)利(Li)汽(Qi)车(Che)已(Yi)正(Zheng)式(Shi)迈(Mai)入(Ru)“(?)科(Ke)技(Ji)吉(Ji)利(Li)”(?)4.0时(Shi)代(Dai)，(?)全(Quan)面(Mian)参(Can)与(Yu)全(Quan)球(Qiu)汽(Qi)车(Che)产(Chan)业(Ye)的(De)“(?)价(Jia)值(Zhi)竞(Jing)争(Zheng)”(?)。(?)基(Ji)于(Yu)吉(Ji)利(Li)模(Mo)块(Kuai)化(Hua)架(Jia)构(Gou)体(Ti)系(Xi)的(De)原(Yuan)生(Sheng)动(Dong)力(Li)系(Xi)统(Tong)布(Bu)局(Ju)，(?)吉(Ji)利(Li)BSG高(Gao)性(Xing)能(Neng)动(Dong)力(Li)站(Zhan)在(Zai)球(Qiu)汽(Qi)车(Che)动(Dong)力(Li)技(Ji)术(Shu)的(De)最(Zui)前(Qian)沿(Yan)，(?)将(Jiang)不(Bu)断(Duan)迭(Die)代(Dai)升(Sheng)级(Ji)，(?)持(Chi)续(Xu)带(Dai)来(Lai)更(Geng)高(Gao)效(Xiao)的(De)动(Dong)力(Li)性(Xing)、(?)经(Jing)济(Ji)性(Xing)和(He)节(Jie)能(Neng)环(Huan)保(Bao)的(De)精(Jing)品(Pin)车(Che)型(Xing)，(?)为(Wei)用(Yong)户(Hu)创(Chuang)造(Zao)高(Gao)性(Xing)能(Neng)、(?)低(Di)油(You)耗(Hao)、(?)低(Di)成(Cheng)本(Ben)的(De)极(Ji)致(Zhi)出(Chu)行(Xing)体(Ti)验(Yan)。(?)